“auto mobil” transmitido em 18 de maio de 2025, na VOX: Lotus Emira com potência AMG testado

A Lotus já foi famosa por sua construção leve e por suas corridas. Carros esportivos puristas como o Elise, Exige e Evora foram projetados de acordo com o lema de Colin Chapman de que o verdadeiro prazer de dirigir só é possível com carros leves. A antiga fabricante britânica de carros esportivos agora pertence ao grupo chinês Geely e recentemente tem se concentrado principalmente em supercarros elétricos, como o Eletre. Com o Emira , a Lotus celebra mais uma vez essa tradição de construção leve. E, ao mesmo tempo, o modelo de dois lugares é o último verdadeiro motor de combustão da Lotus. O cupê com motor central pesa apenas 1.467 kg e é equipado com um motor de quatro cilindros de 2,0 litros com 365 cv. O piloto de corridas de "auto mobil" Lance David Arnold testa se o Emira é um sucessor digno dos lendários carros esportivos da Lotus.

Ele faz barulho, zumbe, vibra – os carros modernos estão cheios de ruídos gerados artificialmente. Avisos quando dirigimos muito rápido. Ou um zumbido potente quando aceleramos no carro elétrico. Mas como todos esses ruídos surgem e que filosofia os fabricantes de automóveis seguem com eles? A repórter da "auto mobil" Anni Dunkelmann tem acesso exclusivo ao laboratório de som da Audi, onde os sons dos modelos elétricos atuais são compostos usando todos os tipos de ferramentas não convencionais, como chaves de fenda sem fio, canos de plástico e guitarras elétricas.

Maximilian, de 21 anos, sonha em ajustar seu amado BMW Série 3 Coupé. Mas a tentativa de refinar o E46 com um escapamento esportivo deu completamente errado. Como estava muito alto, a polícia parou o carro de Maximiliano. Os profissionais de tuning querem salvar o projeto. O BMW deve ter um visual M e, claro, um som melhor – mas desta vez tudo deve ser legal.

Espalhar o entusiasmo por carros e automobilismo e fazer algo de bom ao mesmo tempo – essa é a ideia por trás do "Driving4Help eV". No Circuito de Meppen, no último fim de semana, os interessados ​​puderam reservar corridas de táxi com grandes entusiastas do automobilismo. Os lucros serão destinados a causas beneficentes, neste ano para duas organizações que oferecem ajuda a crianças gravemente doentes e desfavorecidas. Presentes no "auto mobil" estavam Alexander Bloch e o piloto de corrida Lance David Arnold. Era uma questão próxima ao coração de ambos: eles conseguiam apoiar uma boa causa com sua paixão.

Desta vez, um Mercedes Benz 500 SL, construído em 1989, é o paciente dos médicos automotivos. O carro tem um problema no sistema de freios antibloqueio (ABS) e no sistema de controle de tração (ASR). De vez em quando, as luzes de advertência do sistema acendem e o sistema de controle não funciona mais. Então as rodas travam ao frear e giram ao acelerar. No entanto, o erro não ocorre permanentemente, o que torna o diagnóstico feito por médicos automotivos significativamente mais difícil. Os mecânicos mestres Holger Parsch e Hans-Jürgen Faul suspeitam de um defeito em um dos sensores do ABS, mas a solução é realmente tão simples? O que exatamente causa esse problema será mostrado pela "Auto Mobil" na próxima transmissão em 18 de maio de 2025.

A revista automotiva da VOX "auto mobil" é parte integrante da programação da VOX desde 1995. Todos os domingos, às 17h, Alexander Bloch, Andreas Jancke, Lance David Arnold e Anni Dunkelmann apresentam tópicos relevantes sobre carros e mobilidade durante uma hora.